Који је принцип пуњења аутомобила

Прво, принцип пуњења гомиле за пуњење аутомобила
1. Принцип пуњења: гомила за пуњење је чврсто фиксирана на тлу, а интерфејс за пуњење се користи за обезбеђивање наизменичне струје за пуњач електричног возила путем проводљивости, са сигурносном заштитом комуникације и другим функцијама. Након што се батерија електричног возила испразни, једносмерна струја се користи да прође кроз батерију у супротном смеру од струје пражњења да би се обновио њен радни капацитет, процес који се назива пуњење батерије.
2. Метода пуњења гомиле је подељена на два типа: пуњење константном струјом и пуњење константним напоном.
Метода пуњења константном струјом је метода пуњења која одржава интензитет струје пуњења непромењеним подешавањем излазног напона уређаја за пуњење или променом серијског отпора са батеријом. Метода управљања је једноставна, али пошто се прихватљиви струјни капацитет батерије постепено смањује процесом пуњења, у каснију фазу пуњења, струја пуњења се углавном користи за електролизу воде, стварање гаса, тако да се гас је превише, стога се често бира начин пуњења на позорници.
Напон методе пуњења константним напоном остаје константан за сва времена пуњења, а струја се постепено смањује како се напон на терминалу батерије постепено повећава. У поређењу са методом пуњења константном струјом, процес пуњења је ближи оптималној кривуљи пуњења. Брзо пуњење са константним напоном, због мале електромоторне силе батерије на почетку пуњења, струја пуњења је велика, а струја ће се постепено смањивати како пуњење напредује, па је потребан само једноставан систем управљања.
У каснијој фази, струја пуњења се углавном користи за електролизу воде да би се произвео гас и повећао излаз гаса, тако да се често бира метод степена пуњења.
Напон методе пуњења константним напоном остаје константан за сва времена пуњења, а струја се постепено смањује како се напон на терминалу батерије постепено повећава. У поређењу са методом пуњења константном струјом, процес пуњења је ближи оптималној кривуљи пуњења. Брзо пуњење са константним напоном, због мале електромоторне силе батерије на почетку пуњења, струја пуњења је велика, а струја ће се постепено смањивати како пуњење напредује, па је потребан само једноставан систем управљања.

Друго, начин пуњења гомиле за пуњење аутомобила
1. ДЦ пуњење гомила
ДЦ гомила за пуњење електричног возила је "брзо пуњење", преко трофазне електричне мреже улазне наизменичне струје, а затим преко трофазног мостног исправљача струје у једносмерну струју, инсталира се изван електричног возила, за батерију за напајање електричног возила да обезбеди уређај за напајање једносмерном струјом. Пружа релативно велику снагу, а опсег подешавања излазног напона и струје је релативно велики, што може постићи брзо пуњење. Генерално, потребно је 2-3 сати да се попуни.
2. АЦ пуњење гомила
Гомила за пуњење електричног возила наизменичном струјом је "споро пуњење", генерално конвенционални режим пуњења, повезан је са мрежом за напајање наизменичном струјом, обезбеђује излазну снагу, нема функцију пуњења, потребно је да се повежете са уграђеним пуњачем за пуњење, контролише напајање у одређеној мери, потпуно пуњење обично траје 8 сати, погодније је за споро пуњење батерије.
Горе је чланак "Који је принцип пуњења гомиле за пуњење аутомобила?" Ако желите да сазнате више, молимо вас да наставите да обраћате пажњу на овај сајт.